內(nèi)燃牽引機車其他獨有技術(shù)對比

1，制動系統(tǒng)

1.1，鐵通龍?zhí)枡C車為雙油路液力驅(qū)動鉗盤式制動（帶ABS）與氣動輔助駐車系統(tǒng)，具有制動距離短，可靠性高，防止車輪在鋼軌上滑動，徹底杜絕車輪抱死，避免制動力下降。

1.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車采用手柄操縱拉線，靠氣壓或者油壓拉動機械裝置，讓閘瓦抱緊輪輞制動，其制動方式落后，可靠性差，制動有延遲，制動距離長，對車輪輪輞磨損嚴(yán)重，剎車片壽命短，而且極易造成動輪弛緩。制動系統(tǒng)的不完善是車輪報廢的主要原因之一。

2，電控系統(tǒng)

2.1，可編程電子控制單元（ECU），ECU的作用是通過各種傳感器來計算機車的行駛狀況，從而對機車的多項參數(shù)進(jìn)行控制。它還具有故障自診斷和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，能在存儲器中自動記錄故障代碼并采用保護(hù)措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持機車的正常運轉(zhuǎn)。

2.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。

3，機車啟動及彎道防滑全自動控制系統(tǒng)

3.1，機車啟動及彎道防滑全自動控制系統(tǒng)的作用是—當(dāng)機車啟動及加速時將車輪滑動率控制在固定范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪在軌道上快速滑動。它能提高車輪的牽引力，同時保持機車的行駛穩(wěn)定，使機車在啟動及彎道上不會因突然加速而使驅(qū)動輪打滑，從而避免機車牽引力降低。它的功能：一是提高牽引力，二是保持機車的行駛穩(wěn)定，三是具有主動轉(zhuǎn)向的功能，有效地減小車輪踏面對鋼軌的磨損。

3.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。

4，駕駛操控系統(tǒng)

4.1，一鍵式行車、制動系統(tǒng)，單手柄控制機車的加速及制動，操控極為簡捷，駕駛?cè)藛T稍加培訓(xùn)即可勝任，傻瓜式操作，徹底杜絕人為失誤。

4.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車采用機械換擋結(jié)構(gòu)，變速靠拉桿轉(zhuǎn)換齒輪變速，多操作手柄，制動需要單獨操作，機車駕駛程序繁復(fù)，機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維修不方便，駕駛員需要專業(yè)培訓(xùn)，容易誤操作。

5，車鉤自動解鎖裝置

5.1，采用電控氣動車鉤解鎖裝置，無需連接員，車內(nèi)駕駛員通過液晶屏幕操作車鉤的連接和解鎖，徹底避免連接員的傷亡事故。

5.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。連接員屬于高危工作人員，經(jīng)常發(fā)生人身傷亡事故。

6，多項行車安全保護(hù)裝置及故障警示系統(tǒng)

6.1，機車聯(lián)動保護(hù)裝置能有效的防止駕駛員誤操作給機車造成損害。機車故障警示系統(tǒng)在機車出現(xiàn)故障時，會以聲光電的形式提醒駕駛員采取正確的處理措施，防止機車進(jìn)一步的損壞。

6.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車無此系統(tǒng)。

7，可靠性對比

7.1，鐵通龍?zhí)枡C車內(nèi)燃機車主要部件均采用世界成熟先進(jìn)技術(shù)制造（液力變矩器，變速箱，差速器，輪邊減速器），電氣系統(tǒng)采用西門子ECU，整車主要部件設(shè)計壽命長達(dá)25年。

7.2，國產(chǎn)內(nèi)燃牽引機車設(shè)計使用壽命8年。